发动机机油过多会导致什么现象？

最佳答案

当汽车发动机内的机油过多时，可能会引发以下一系列问题：

1. 输出功率降低：曲轴柄和连杆大端在快速运动时会产生剧烈搅动，消耗能量，导致发动机的输出功率下降，并增加油耗。

2. 排气管冒蓝烟或“烧机油”：过量的机油飞溅到曲轴端，进入燃烧室燃烧，造成排气管冒蓝烟的现象，即我们通常所说的“烧机油”。

3. 活塞环咬死和喷油嘴堵塞：机油燃烧后会在活塞环、活塞顶部气门座以及喷油嘴处形成积碳，导致活塞环咬死、喷油嘴堵塞等故障，加速活塞与气缸的磨损，甚至引发发动机爆燃。

4. 曲轴箱爆炸：过高的油面在连杆大头的搅动下容易产生油气，遇高温后可能燃烧，引发曲轴箱爆炸。

5. 机油渗漏：过多的机油增加润滑系统的压力，容易损坏油封，导致机油渗漏。这不仅增加了燃油消耗，还可能污染环境。

6. 增加磨损和降低润滑性能：过多的机油被曲轴搅动时会产生气泡，含有气泡的机油进入润滑系统会增加气缸与活塞的磨损，同时降低机油的润滑性能。

7. 机油变质和影响性能：过多的机油在曲轴的搅动下容易升温，导致机油变质和性能下降。

总结建议：

• 确保发动机内的机油量适中，避免过量。
• 避免在曲轴头处或连杆大端使用高温高压设备。
• 使用低负荷模式以降低发动机的运行压力。
• 定期检查活塞环、喷油嘴和连杆部件的磨损情况。
• 增加机油量，使用低负荷模式以延缓问题发生。