安徽汽车产业崛起，中国汽车第一省易主了吗？

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安徽汽车产量的迅猛增长，标志着中国汽车产业格局的重大变革。上半年，安徽汽车产量达到149.95万辆，超过广东，位居全国第一，实现历史性突破。这一变化彰显了中国经济深厚的潜力和广阔的回旋空间。

长期以来，广东一直是中国汽车第一大省，自2016年以来，广东汽车产量一直保持全国第一。以2024年为例，广东省全年汽车产量为570.74万辆，远超排在第二的安徽。然而，2025年以来，安徽在汽车产量上持续发力，一季度各省份汽车产量排名中，安徽以76.17万辆位居全国第一，超过第二位的广东近10万辆。这一变化不仅反映了汽车产量的显著提升，还传递出结构质变的信号，特别是在新能源汽车领域尤为明显。

上半年，安徽新能源汽车产量达到61.33万辆，同样位居全国第一。从2020年的10.5万辆提升至2024年的168.4万辆，四年时间增长了15倍，排名由第4位升至全国第2位。这一增长速度令人瞩目，表明安徽在新能源汽车领域的快速发展。

各省汽车产量的变化与统计口径调整也有很大关系。从2025年开始，国家统计局调整汽车产量统计方式，由“企业法人所在地”改为“生产地统计”。这一变化对比亚迪等车企影响较大，此前这些企业在安徽的产量被计入广东，而2025年起则归入安徽。分析指出，安徽超过广东的原因除了统计口径调整，还受益于其产业布局红利。

近10年来，安徽在新能源汽车赛道上进行了超前且坚定的战略布局。2020年，蔚来汽车抄底跌落谷底；2021年，比亚迪宣布合肥基地落地长丰；2023年，江淮汽车与华为签署《智能新能源汽车合作协议》。这些举措为安徽汽车产业的发展奠定了坚实基础。

目前，安徽集聚了7家整车企业，引育规上限上零部件企业3000余家、后市场企业1700余家。从传统豪强奇瑞的转身焕新，到造车新势力蔚来的扎根生长；从比亚迪合肥基地的超级产能释放，到大众安徽加码新能源研发制造……一个涵盖整车、电池、零部件的新能源汽车全生态链正在加速成形。安徽汽车产业的崛起，不仅推动了地方经济的发展，也为全国汽车产业注入了新的活力。