比亚迪保养费用上涨，如何省钱？最详细攻略

最佳答案

大多数车企不会限制车主只能在4S店保养，一些店甚至还提供上门或路边紧急救援等增值服务。

相比之下，比亚迪作为新能源汽车的佼佼者，在用户服务体验这块却远远落后。车企或许有自身考量，但将消费者逼到“绝境”，终究是一种短视行为。作为新兴事物的新能源汽车产业，更应当积极改善用户体验，构建良性互动。否则一味压榨车主，止步不前的只会是品牌形象。

纵观传统燃油车企的营销手段，许多已拓展至让利购车、延长保修期、上门服务等方方面面。这样的创新不啻于为用户撑起一把“爱车遮阳伞”。相较之下，新能源车企的服务理念还过于保守，缺乏人性化关怀。或许电动车初创阶段，一切都处于探索试错期。但如今已进入成熟发展期，新能源行业大可放手一搏，实现彻底解放。给予消费者更多自主选择权，就是其中一环。

除了取消强制4S店保养的决策外，新能源车企还可从多个层面入手:一是鼓励发展第三方认证维修网点，扩宽车主保养渠道；二是在材料供应层面予以开放，消费者可自行采购；三是提供保养视频教程、上门服务等增值选择。通过行业自律、企业创新，必将赢得消费者青睐。品牌形象和口碑更是水到渠成。

届时，在保留原质保条件下，新能源车主理当拥有选择性保养的自由。如此一来，4S店也将无从张扬其“劫车”之能事。此前，新能源汽车产业给人以清新独特的正面形象。但如果连基本的用户权益保障都做不到，如何赢取大众市场？改革的号角如今正在响起。

如何突破重重枷锁，方能最终造福消费者。毕竟，人们热衷新能源出行，就是渴望从根本上摆脱旧时污染、粗陋的困扰。但如果光靠新能源“马甲”，内在服务理念却未跟上脚步，那只会是一厢情愿。让我们拭目以待，新能源汽车业是否能在这个领域实现真正的“新”突破。