家用后驱轿车有哪些推荐？宝马3系与奔驰C级内饰对比如何？

最佳答案

那么，在当今市场中，有哪些更亲民的后驱家用轿车可供选择呢,我们就来盘点一下目前市面上在售的后驱家用轿车:

首先，宝马3系作为豪华品牌B级车中的传统三强之一，一直以操控见长。宝马3系素有家用车中的操控“王者”之称，特别是在经典的E90时代达到了巅峰。前后50:50的配重比，加上前置后驱的布局，使其获得了超过同级别的操控表现。

然而，随着全球汽车品牌造车理念的转变，宝马也逐渐“软化”了这种操控特点。尽管如此，宝马3系仍然保持了其作为一台后驱车型应有的驾控表现。如果您在BBA的B级轿车中纠结，同时又渴望驾驶激情，那么宝马3系一定是一个非常好的选择。

接下来是奔驰C级。在现款车型上市之后，奔驰C级收获了大量好评，主要原因是其采用了与奔驰S级相近的外观设计，颜值相比老款有了显著提升，甚至获得了“小S级”的称号。此外，内饰的样式和质感同样得到了大幅度提升。全新一代奔驰C级即将发布，预计其内饰设计将更加科技感和豪华感，从而打动挑剔的消费者。

然后是英菲尼迪Q50L。作为日系品牌，在豪华汽车市场上占有一席之地，英菲尼迪在近年来销量逐步上涨。Q50L作为其主打运动和豪华兼顾的车型，内饰设计内敛且具有科技感，上下双屏在上市之初颇为夺人眼目。不过，Q50L的最大问题是已经太久没有大改款，现款车型在外观和内饰设计上已经落后于竞争对手。然而，这也使得Q50L的终端售价降到了历史最低点，性价比颇高。

再来看看凯迪拉克CT5。所谓“颜值即是正义”，凯迪拉克绝对可以排进国内汽车市场中的颜王前三。在上一代车型中，凯迪拉克凭借钻石切割的设计理念吸引了大批忠实粉丝，ATS一度成为年轻人最喜爱的豪华品牌B级车。CT5亮相之后再次成功吸引了众人的目光，因为其真的太漂亮了。然而，平庸保守的内饰设计、模糊的车型定位以及提升不明显的车内空间都成为了其热销的绊脚石。这也使得凯迪拉克早早地通过降价优惠提振销量。

最后是捷豹XEL。捷豹品牌具有深厚的品牌底蕴和豪华定位，但因各种原因屈身降价于市场。国产化之后的捷豹推出了适应中国市场的入门级车型XEL。虽然它贴着奇瑞的标签，但并不妨碍它为车主带来足够的“面子”加成。前置后驱、250匹马力、漂亮的外观设计以及精致的内饰均延续了这个英国豪华品牌的底蕴，捷豹XEL确实可以满足车主的面子需求。

在本次盘点中，特斯拉Model 3是最为“离经叛道”的车型。作为一台纯电动车，特斯拉Model 3是一台后驱轿车。随着全球市场对电动汽车的重视，我们必须要正视电动汽车崛起的事实。特斯拉Model 3的国产化使得其价格大幅下降，最低配车型价格已经跌破25万元。尽管特斯拉的降价行为引起了争议，但对消费者来说，降价终归是好事。作为25万元级别的家用轿车，特斯拉Model 3的5秒破百加速水平碾压所有竞争对手，对于限牌城市来说，它也是一个不错的选择。