如何解决轮胎慢跑气问题

最佳答案

如果轮胎慢跑气，您可以这样解决:

首先找到慢漏气的位置。常见的漏气原因是异物扎进轮胎，如铁钉、螺丝、铁丝、玻璃碎片、尖石子、瓦片等。仔细观察轮胎表面，若异物扎入位置隐蔽，可往轮胎表面洒肥皂水，观察哪里有气泡冒出。

还要留意轮胎侧面，若经常让轮胎侧面磕到马路牙子会造成磨损导致慢漏气。检查轮毂凸缘，若其遭到碰撞变形，会影响与轮胎外沿的密合度，造成暗漏。严重变形肉眼能发现，不明显的话，卸下车轮，往轮胎与轮毂连接部位洒水，有气泡处就是暗漏部位。

找到漏气位置后，根据情况选择修补方法。对于轮胎沙眼或是小的刺穿、扎破等漏气较慢的情形，可以直接通过补胎专用胶条修补，或者用专用胶片式修补，给轮胎“内补”。

如果轮胎被扎破，创口不大且漏气较慢，能通过专用“快速补胎液”修补，同时会带入压缩空气使轮胎气压恢复正常，但不适合较大面积损伤的轮胎。对于漏气较慢的情况，还可以用“蘑菇钉”修补，先将轮胎里侧受损处打磨平整，去除异物后用专用钉状“橡胶”从里侧穿出轮胎完成修补。

但有些情况不建议修补，如侧面范围刮伤、损伤较大面积；胎冠处“穿透”孔、洞直径超过5mm；整个子口损坏或变形、胎面扭曲、变形、被化学类物品腐蚀、轮胎在缺气状况下被“碾压”过；破损严重、钢丝层外露、脱胶、脱层、鼓泡严重等，这些情况建议更换新胎。另外，气门芯漏慢气较为常见，这种情况只需更换气门芯总成，但需拆下外胎。

若修补过的轮胎没“补”好或修补处再次受损，以及未修补过但因使用时长老化、龟裂出现极小“沙眼”导致慢漏气，可以通过将气体充足或适当超过正常气压进行检测，发现漏气部位。在日常用车时要多注意轮胎状况，养成良好驾驶习惯延长轮胎及轮毂使用寿命，如通过不平路面减速慢行，靠近路边时注意避免磕碰。